Përvoja e drejtimit të automjetit nuk është e njëjtë në të gjithë botën. Në disa raste, udhëtimi i përditshëm bëhet një proces me presion të lartë, me trafik, shpejtësi të ulët dhe kohë të humbur që krijon një skenar veçanërisht të vështirë për shoferët.
Një analizë e re e të dhënave mbi qytetet kryesore evropiane zbulon se ku drejtimi i automjetit po bëhet më stresues, duke marrë parasysh faktorë të tillë si mbingarkesa e trafikut, shpejtësitë mesatare, orët e humbura në orën e pikut, dendësia e automjeteve, cilësia e rrugëve dhe shkalla e aksidenteve.
Për të kuptuar më mirë se si erdhën rezultatet, ekspertët në kompaninë e krahasimit të sigurisë së makinave Compare the Market analizuan të dhënat e drejtimit të automjeteve nga qytetet kryesore në SHBA, Australi dhe Evropë. Studimi synonte të identifikonte zonat ku drejtimi i automjeteve bëhet më stresues, si dhe faktorët që e rëndojnë më shumë përvojën e përditshme të shoferëve.
Vlerësimi u bazua në qendrat më të mëdha urbane në secilin rajon dhe përdori një sërë treguesish kryesorë, siç janë mbingarkesa e trafikut, shpejtësitë mesatare, koha e humbur në trafik dhe elementë që lidhen me sigurinë rrugore dhe infrastrukturën.
Çdo faktor individual u konvertua në një shkallë të krahasueshme nga 0 në 1 dhe më pas u peshua në mënyrë të barabartë me të tjerët. Të dhënat përfundimtare u kombinuan në një rezultat të përgjithshëm nga 100, duke krijuar një renditje të qyteteve nga më stresuesi tek më pak stresuesi për të drejtuar, bazuar në një pamje të përgjithshme të kushteve reale të rrugëve.
Në Shtetet e Bashkuara, Nashville, Tennessee, kryeson listën, me një shkallë të mbingarkesës së trafikut prej 38.1%, që do të thotë se shoferët po kalojnë kohë të konsiderueshme pas rrjedhës normale të trafikut. Shpejtësia mesatare është 24.4 milje në orë, dhe udhëtimet për në punë në orën e pikut kushtojnë rreth 57 orë në vit.
Në Australi, rajoni më stresues për shoferët është Australia Jugore, me një indeks të përgjithshëm prej 65.15. Bllokimi është në 55.1%, ndërsa shpejtësia mesatare është 25.4 km/orë. Shoferët humbasin rreth 109 orë në vit në trafikun e orës së pikut.
Dublini kryeson listën, me nivelet më të larta të mbingarkesës në trafik. Bllokimi është në 72.9%, me shpejtësi mesatare që bie në 17.4 km/orë. Shoferët në qytet humbasin rreth 191 orë në vit në trafikun e orës së pikut, një tregues i qartë i intensitetit të udhëtimit të përditshëm.
Në të njëjtën kohë, përvoja rrugore rëndohet nga trafiku i rënduar dhe vonesat e shpeshta, duke krijuar një mjedis ku edhe distancat e shkurtra kërkojnë kohë dhe durim të konsiderueshëm.
