Një raport paraprak mbi përplasjen tragjike të dy trenave të shpejtë në Spanjë, që la 45 të vdekur, sugjeron se shina e hekurudhës ishte çarë para aksidentit. Hetimi, i publikuar të premten, 23 janar, po heton një nga aksidentet më vdekjeprurëse të këtij lloji në Evropë këtë shekull, duke ngjallur shqetësime mbi sigurinë e rrjetit të dytë më të madh në botë të trenave me shpejtësi të lartë.
Aksidenti ndodhi më 18 janar në rajonin jugor të Andaluzisë, kur një tren i kompanisë private Iryo doli nga shinat dhe u përplas me një tren që vinte nga drejtimi i kundërt, i operuar nga kompania shtetërore Renfe.
Inspektimi i trenit Iryo zbuloi prerje në rrotat anësore të katër vagonëve, të përputhshme me faktin se shina ishte e çarë. Po ashtu, prerje të ngjashme u gjetën edhe në tre trena që kishin kaluar mbi të njëjtat shina disa orë më parë. Bazuar në këto të dhëna, hetuesit propozojnë hipotezën se çarja kishte ndodhur para devijimit të trenit, por paralajmërojnë se kjo duhet të verifikohet më tej me analiza të detajuara.
Ministri i Transportit, Oscar Puente, tha se kjo hipotezë është qetësuese, duke theksuar se gjetjet nuk janë përfundimtare, por ofrojnë drejtim mbi shkakun më të mundshëm të aksidentit. Ai shtoi se çarja duhet të kishte qenë mjaft e vogël për të mos aktivizuar sistemin automatik të ndalimit të trenave.
Segmenti i linjës ku ndodhi aksidenti ishte renovuar së fundmi, ndërsa treni i Iryos ishte prodhuar në vitin 2022. Hetuesit përjashtuan gabimin njerëzor si shkak të mundshëm, pasi të dy trenat udhëtonin brenda kufirit të lejuar të shpejtësisë.
Spanja ka rrjetin më të madh në Evropë për trenat e shpejtë, me mbi 3 mijë kilometra hekurudhë që lidhin qytete si Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia dhe Malaga, duke bërë këtë aksident një alarm për sigurinë e transportit hekurudhor në vend.
