Konflikti në Lindjen e Mesme ka shkaktuar tronditje të rëndësishme në aviacionin global, duke ndikuar në fluturimet dhe furnizimin me karburant. Fillimisht, fluturimet u ndaluan në disa nga hapësirat ajrore më të ngarkuara të botës, duke lënë mijëra pasagjerë të bllokuar dhe avionët të parkuar në tokë.
Situata u përkeqësua me mbylljen e Ngushticës së Hormuzit nga Irani, një pikë kyçe për furnizimin global me karburant, çka shkaktoi rritje të çmimeve dhe detyroi disa linja ajrore të reduktojnë numrin e fluturimeve. Analistët e Cirium raportojnë se që nga fillimi i konfliktit, mbi 30,000 fluturime në Lindjen e Mesme janë anuluar. Megjithatë, për momentin situata ka një stabilitet të pjesshëm, dhe linjat Emirates, Etihad dhe Qatar Airways vazhdojnë të operojnë me orare të kufizuara dhe të ndjeshme ndaj ndërprerjeve.
Aeroportet e Dubai, Abu Dhabi dhe Doha kanë mbetur pika kyçe për udhëtimet ndërkombëtare, duke lidhur Evropën dhe Amerikën me Australinë, Azinë Juglindore dhe Indinë. Ekspertët paralajmërojnë se konflikti mund të ndikojë në reputacionin e aeroporteve të Gjirit, duke shkaktuar rënie të trafikut dhe rritje të çmimeve të biletave. Në periudhën afatshkurtër, pasagjerët mund të zgjedhin alternativa si Singapori, Bangkoku ose Tokio.
Megjithëse aeroportet e Gjirit mund të rikuperohen me kohë dhe të rivendosin suksesin e tyre, BBC vëren se ndikimi mbi turizmin dhe biznesin do të jetë i dukshëm, dhe rikthimi në normalitet mund të zgjasë disa vite. Konflikti po nxjerr në pah rëndësinë e stabilitetit rajonal për industrinë globale të aviacionit dhe për ekonomitë e lidhura me të.
